Le marché automobile néerlandais attire de plus en plus de conducteurs français. Pourquoi ? Parce qu’il regorge de véhicules bien entretenus, souvent mieux équipés et proposés à des prix plus attractifs qu’en France. Mais acheter une voiture aux Pays-Bas et l’importer, ce n’est pas comme aller chercher sa baguette. Il faut connaître les démarches, anticiper les frais, et éviter quelques pièges.
Dans cet article, découvrez les avantages, les étapes clés et les erreurs à éviter pour réussir l’importation de votre voiture depuis les Pays-Bas, que ce soit une Volkswagen d’occasion, une BMW haut de gamme, ou une Tesla électrique dernier cri.
Pourquoi importer une voiture depuis les Pays-Bas ?
✅ Des prix compétitifs
Les voitures néerlandaises sont souvent vendues à des tarifs inférieurs à ceux pratiqués en France. Cela s’explique par :
- Une forte rotation des stocks dans les concessions,
- Une fiscalité différente sur les véhicules neufs,
- Un marché d’occasion plus transparent et dynamique.
Bon à savoir : les modèles récents et bien entretenus, comme les Audi, Mercedes, Volkswagen ou Volvo, sont fréquents, notamment en motorisation diesel ou hybride.
✅ Des véhicules bien entretenus
La rigueur administrative des Pays-Bas se reflète dans l’état des voitures :
- Carnets d’entretien bien remplis,
- Contrôles techniques réguliers,
- Historique de maintenance souvent disponible.
Astuce : privilégiez les véhicules avec un rapport RDW (organisme officiel néerlandais) qui certifie les données kilométriques et le passé du véhicule.
✅ Un large choix, surtout sur certains modèles
Vous cherchez un modèle précis, avec une finition ou une option introuvable en France ? Le marché néerlandais peut vous surprendre. Les véhicules haut de gamme, utilitaires, ou voitures électriques comme les Tesla Model 3 y sont largement représentés.
Quelles démarches pour importer une voiture depuis les Pays-Bas ?
Importer une voiture demande rigueur et organisation. Voici les grandes étapes à suivre pour un achat en toute légalité :
1. Trouver le bon véhicule
Sites recommandés :
- autoscout24.nl
- marktplaats.nl
- Sites de concessions néerlandaises
Conseil : filtrez les annonces avec mention “BTW verrekenbaar” si vous êtes professionnel (TVA récupérable), ou “export ready” pour un véhicule directement importable.
2. Vérifier l’historique et l’état du véhicule
Avant de vous déplacer, demandez :
- Le rapport RDW (consultable en ligne),
- Le livret d’entretien,
- Un contrôle technique récent (APK aux Pays-Bas),
- Des photos détaillées, y compris du moteur, des pneus et des sièges.
Remarque : certains professionnels proposent des services d’inspection à distance. Cela peut éviter des déplacements inutiles.
3. Acheter et récupérer la voiture
Sur place, assurez-vous que le vendeur :
- Est bien le propriétaire légal,
- Vous fournit les documents néerlandais (kentekenbewijs, certificat de conformité européen si disponible),
- Remplit correctement le contrat de vente.
Deux options pour ramener le véhicule :
- Transport par camion (facile mais payant),
- Conduite jusqu’en France avec une plaque export (à demander auprès de la RDW).
Bon à savoir : la plaque export est valable 14 jours avec une assurance incluse.
4. Déclarer le véhicule en France
Une fois en France, vous devez :
- Passer le contrôle technique si le véhicule a plus de 4 ans,
- Demander le certificat de conformité (COC) si vous ne l’avez pas,
- Payer la TVA en France si le véhicule a moins de 6 mois ou moins de 6 000 km,
- Régler le malus écologique éventuel (en fonction des émissions de CO₂),
- Demander une carte grise française via l’ANTS.
5. Immatriculer le véhicule
Sur le site de l’ANTS, préparez :
- Une pièce d’identité,
- Un justificatif de domicile,
- Le certificat de cession,
- L’ancien certificat d’immatriculation,
- Le COC,
- Le quitus fiscal (délivré par le centre des impôts),
- Le contrôle technique.
Combien ça coûte ?
Voici un tableau indicatif des coûts à prévoir :
| Poste de dépense | Estimation (euros) |
| Prix du véhicule | Selon modèle |
| Transport (si camion) | 500 à 1 000 € |
| Plaque export + assurance | 150 à 300 € |
| Certificat de conformité (COC) | 100 à 250 € |
| Quitus fiscal / TVA | 0 € ou 20 % du prix TTC |
| Malus écologique (si concerné) | 0 à 60 000 € |
| Carte grise | Variable (selon région) |
| Contrôle technique | 80 à 100 € |
Remarque : malgré les frais, le gain global reste souvent intéressant, surtout sur les modèles récents ou bien équipés.
Avantages et précautions à prendre
✅ Les avantages de l’import depuis les Pays-Bas
- Prix d’achat plus bas
- Entretien souvent exemplaire
- Options et finitions premium
- Véhicules électriques bien représentés
- Fiabilité du marché (professionnels sérieux, encadrement strict)
⚠️ Les précautions à prendre
- Ne jamais payer l’intégralité à distance sans garanties
- Vérifiez toujours l’historique avec le RDW
- Assurez-vous que le véhicule est conforme aux normes françaises
- Attention aux faux COC ou plaques temporaires non valides
Faut-il passer par un mandataire ?
Pour ceux qui souhaitent déléguer, faire appel à un mandataire automobile spécialisé dans l’importation peut simplifier les démarches. Ce professionnel s’occupe :
- De la recherche du véhicule,
- De l’achat et de la négociation,
- Du transport,
- De la gestion administrative (TVA, carte grise, contrôle technique…).
Astuce : choisissez un mandataire qui propose une offre clé en main, avec garantie et immatriculation française incluse.
En résumé
Importer une voiture depuis les Pays-Bas, c’est accéder à un marché riche, compétitif et souvent mieux entretenu que celui de l’hexagone. Avec un peu d’organisation (ou l’aide d’un pro), vous pouvez faire une bonne affaire tout en élargissant vos options, notamment sur des modèles haut de gamme ou électriques.
Rappelez-vous : vérifiez toujours l’historique, préparez vos documents, et soyez vigilant sur les formalités fiscales et douanières. Le jeu en vaut souvent la chandelle.
