Volkswagen Polo

Comprendre le fonctionnement de votre système d’échappement

échappement

L’entretien de votre système d’échappement est essentiel pour éviter les problèmes d’échappement et une réparation coûteuse. Il s’agit d’un système qui est composé de plusieurs éléments et qui est quelque peu vital pour votre voiture. Cet article vous aidera à comprendre le fonctionnement de votre système d’échappement.

Qu’est-ce qu’un système d’échappement ?

Le système d’échappement d’un véhicule sert à collecter et à expulser les gaz produits par chaque moteur à combustion interne. Non seulement il est essentiel de se débarrasser des produits nocifs, mais il est également conforme aux réglementations mondiales visant à minimiser les émissions nocives. L’ensemble du système d’échappement comprend essentiellement le collecteur d’échappement, le convertisseur catalytique, le silencieux, les capteurs et les tuyaux d’échappement.

Comment fonctionne le système d’échappement ?

Pour arriver à comprendre ce système, nous allons partir des différents éléments qui le composent.

Collecteur d’échappement

Il s’agit de la partie la plus proche du bloc moteur et de la première étape du processus d’émission. Il se fixe à la culasse, recueille les fumées libérées par les cylindres et brûle les gaz non brûlés. Le collecteur d’échappement dirige ensuite ces sorties gazeuses vers le convertisseur catalytique ou le turbocompresseur (si le moteur est turbocompressé).

Le convertisseur catalytique

Dans les voitures sans turbo, les gaz d’échappement sont dirigés vers le convertisseur catalytique à partir du collecteur. Là, une combinaison de catalyseurs est utilisée pour réduire les émissions nocives. À ce stade, les hydrocarbures et le monoxyde de carbone sont transformés en eau et en dioxyde de carbone, tandis que les oxydes d’azote sont réduits dans le processus. En raison de la réglementation sur les émissions, les convertisseurs catalytiques sont obligatoires sur toutes les voitures.

Silencieux et résonateur

Les silencieux sont ajoutés pour réfléchir et absorber la majorité du son qui circule dans le système. Souvent, cela ne suffit pas et il faut ajouter un résonateur. Ce dernier se concentre spécifiquement sur l’élimination des fréquences aiguës, des ronflements et des bourdonnements. Ces éléments s’associent pour atténuer certains des sons les plus durs du moteur.

Tuyau d’échappement

De nombreux tuyaux relient tous les composants du système. Ils sont communément appelés tuyaux d’échappement et courent sur toute la longueur du dessous de caisse de votre voiture.

Bienvenue sur Polo 6R ! Le webmag de la Polo de Volkswagen est à votre service. Notre site collaboratif dédié à l’auto, à la Polo 6R en particulier, est animé par des rédacteurs passionnés. Nous vous proposons des informations détaillées sur ce modèle emblématique, des conseils pratiques pour son entretien, ainsi que les dernières actualités de Volkswagen. Rejoignez notre communauté et découvrez tout ce que vous devez savoir sur la Polo 6R, tout en partageant votre amour pour cette voiture sur Polo 6R.

Location de véhicules

Moyen simple de louer une Porsche à Toulouse : vivez la meilleure expérience

Uncategorized

Megève Audi Q8 : Une réflexion approfondie sur ce véhicule

Uncategorized

Comment changer les plaquettes de frein de votre voiture en toute sécurité ?

Uncategorized

Les sissy bars et la sécurité : Un duo inséparable pour les motards

Uncategorized

Personnalisation de votre voiture Tesla : des options qui font la différence

Location de véhicules

Moyen simple de louer une Porsche à Toulouse : vivez la meilleure expérience

Actualités

Déménagement d’entreprise : Le changement de carte grise est il obligatoire ?

Uncategorized

Les sissy bars et la sécurité : Un duo inséparable pour les motards